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SUV do Camaro ou SUV do Mustang?

  • Bruno Arthur
  • 27 de mar. de 2019
  • 2 min de leitura

A recém lançada nos Estados Unidos, Chevrolet Blazer, disputa com sua rival, a Ford Edge, mas em versão nada racional, a briga é séria: Blazer RS 3.6 V6 contra Edge ST 2.7 V6 Ecoboost.

A nova Blazer RS tem visual pra lá de arrojado e imponente, a sigla na grade frontal dá uma baita diferença no visual e na pista. A gravatinha preta vêm com um motor 3,6 litros V6 de 305cv a 6600rpm, gerando 37,2Kgfm de torque a 5000rpm, tudo isso atrelado em um câmbio automático de conversor com 9 marchas, enquanto a tração é integral sob demanda.

A Ford Edge se contém na litragem do V6, são apenas 2,7 litros, mas a brincadeira é mais séria pela adoção do sistema Ecoboost (turbo), rendendo 335cv (30 a mais que a Blazer) a 5550rpm, e 54,5Kgfm de torque a apenas 3250rpm, atrelado num câmbio também automático, de 8 velocidades e tração integral, fazendo um 0-100 em apenas 6,6 segundos!

De visual não precisa nem questionar, os dois carros são bastante bonitos e design atual, vai pelo gosto. De ficha técnica também são bem completos, realmente vai por gosto.

Valores:

A Blazer nos EUA custa algo aproximado dos $41.795 dólares, convertendo diretamente, sem adcionar impostos, o valor condiz com esse nicho de carros no Brasil, algo aproximado dos 164 mil reais, disputando com Compass, CR-V e CIA, até mesmo com a irmã, Equinox.

A Edge no país do Tio Sam têm preço próximo da Chevrolet, custando algo entorno dos $41.950 dólares e vindo diretamente ao país tropical, sem impostos, cola nos 165 mil reais, disputando no mesmo nicho descrito acima, com a Blazer. Mas sabemos que esse preço brasileiro é bem maior, o Edge ST já é vendido aqui, e passa dos 300 mil reais!

Infelizmente as disputas aqui foram de power-train, já que não temos os dois carros no Brasil, porém vale a pena a visita no site estadunidense e conferir como anda os dois modelos.

Clique aqui, no EDGE, e confira como é o SUV da oval azul nos EUA.

Clique aqui, na BLAZER, e confira como é o SUV da gravata nos EUA.


 
 
 

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Bruno Arthur, jornalista automotivo, apaixonado desde cedo e no segmento desde 2017.

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