O muro de Berlim: Volkswagen Jetta
- Bruno Arthur
- 30 de set. de 2018
- 3 min de leitura
A Volkswagen constrói o muro de Berlim novamente, com o lançamento do novo Jetta, o carro está difundindo opiniões, design exagerado, motor pequeno, preço alto e etc. A Mundo Drive te diz tudo sobre o novo Jetta, e aí? Será que vale? CONFIRA!
Sedã chega em outubro em duas versões, Comfortline e R-Line, ambas serão equipadas com motor 1.4 Turbo TSI de até 150cv e 25,5Kgfm de torque, sempre equipado com câmbio automático de 6 velocidades.
O motor passa a vir em versão flex, mas sem alterar o desempenho. Os 25,5 kgfm de torque estão disponíveis entre 1.400 e 3.500 rotações. Com este conjunto a Volkswagen informa um zero a 100 km/h em 8,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.
Lanternas Full-LED lembra o VW Virtus, mas assim como seu irmão menor, esse design dianteiro com grades maiores que os faróis e a traseira by Audi têm gerado polêmica, nem todos são adeptos da nova ordem alemã.
A oposição contra a montadora germânica, é causada, também pela ausência da versão topo de linha, Highline, que vinha equipada com motor 2.0 turbo TSI de até 211cv, uma verdadeira nave espacial!
Linha R-Line vêm ganhando espaço na nova Vw, veio primeiro na Tiguan, juntamente com o motor 350 TSI, já no Jetta as mudanças restringem-se à estética, apenas.
Mudança positiva foi na plataforma, a adoção da modular MQB deu uma injeção de crescimento no sedã, com destaque para o entre-eixos, que ganhou quatro centímetros e agora alcança os 2,69 metros, a arquitetura também é mais leve, e modular. Porta malas continua com seus bons 510 litros.
A estética modificada na R-Line é boa, são até 10 cores para você mudar na cabine, duas (gigantes) telas estão presentes, em um formato envolvente na posição de dirigir. Mas também há mudanças externas, como a grade em black piano e detalhes cromados, com as falsas saídas do escape.
Único opcional disponível, teto solar (panorâmico) custa quase R$5000,00 (R$4990,00).
Interior é super espaçoso! Ergonomia e conforto o definem.
Ficha Técnica:
Motor: Dianteiro, transversal, 4 cil. em linha, 1.4, 16V, injeção direta, turbo, flex Potência: 150 cv a 5.000 rpm Torque: 25,5 kgfm entre 1.400 e 3.500 rpm Câmbio: Automático de 6 marchas; tração dianteira Direção: Elétrica Suspensão: Indep. McPherson (diant.) e eixo de torção (tras.) Freios: Discos ventilados (diant.) e discos sólidos (tras.)
Comprimento: 4,70 m Largura: 1,80 m Altura: 1,47 m Entre-eixos: 2,69 m Tanque de combustível: 50 litros Porta-malas: 510 litros (fabricante) Peso: 1.331 kg
Equipamentos de série Jetta Comfortline 250 TSI (R$109.990,00)
6 airbags (2 frontais com desativação do lado do passageiro, 2 laterais e 2 de cortina)
6 alto-falantes
Acendedor de cigarro e cinzeiro na frente
Ar condicionado "Climatronic" de 2 zonas
Assistente de partida na subida
Bancos dianteiros com ajuste manual de altura
Cintos de segurança traseiros automático de 3 pontos (inclusive o central)
Controle automático de velocidade "Piloto automático"
Controle eletrônico de estabilidade "ESC" e controle de tração "ASR"
Câmera traseira
Descanso de braço central traseiro
Descanso de braço dianteiro central
Direção elétrica
Display multifuncional com computador de bordo
Espelho retrovisor interno antiofuscante (eletrocrômico)
Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função inclinação automática no lado direito
Faróis de neblina com luz de conversão estática
Faróis em LED com sistema DLR (luz de condução diurna)
Freio a disco traseiro
Freio de estacionamento eletrônico
Iluminação da placa traseira em LED
Iluminação na área dos pés do motorista
Lanterna traseira com iluminação em LED
Lanterna traseira de neblina
Luzes de leitura dianteiras
Pacote Standard
Para-sóis com espelho
Pneus 205/55 R17
Revestimento dos bancos internos em couro sintético (preto)
Rodas de liga leve aro 17" - "Polanko"
Seleção do perfil de condução "Mode" (Normal / Esporte / Eco / Individual)
Sensor crespuscular com função " coming leaving & home"
Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro
Sinal sonoro e luz de advertência para os cintos de segurança dianteiro não atados
Sistema "Start-stop"
Sistema de alarme com comando remoto "keyless" e chave tipo canivete
Sistema de navegação
Sistema de som "Discover Media" com radio, tela touchscreen de 8", leitor de CD, App-Connect e sensor de aproximação
Sistema Kessy (acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor)
Vidros dianteiros e traseiros elétricos
Volante multifuncional em couro com comandos do rádio, computador de bordo e piloto automático
Equipamentos de série Jetta R-Line 250 TSI (R$119.990,00)
Equipamentos de série Jetta Comfortline 250 TSI +:
ACC - Controle adaptativo de distância e velocidade com função de frenagem de emergência
Acendedor de cigarro e cinzeiro na frente
Aplicações decorativas internas em alumínio R-Line
Ar condicionado "Climatronic" de 2 zonas
Assistente de partida na subida
Bloqueio eletrônico do diferencial "XDS"
Farol com regulagem de luz alta "Light Assist"
Pacote esportivo R-Line
Pacote R-Line
Painel de instrumentos digital programável "Active Info Display"
Revestimento dos bancos internos em couro sintético (preto)
Rodas de liga leve aro 17" - "Viper"
Sistema de monitoramento frontal "Front Assist"
Volante multifuncional esportivo em couro com comandos do rádio, computador de bordo e piloto automático
Opinião da Mundo Drive:
O Jetta é um carro que além de ter motor forte, também tem seu estilo e porte extremamente rígidos, um carro eclético. Várias críticas o atacam, mas é um produto de altíssima qualidade que ocupa sua garagem, se você procura sobriedade nos detalhes e esportividade, mas claro, seu destaque também está no exagerado espaço interno.
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