Briga em casa: Uno Drive x Mobi Drive

O recém lançado motor firefly demorou a ser lançado e só entrou na linha 2017 do Uno, mas recentemente o Mobi recebeu o novo coração e até a chance de ser equipado com o câmbio automatizado GSR.

https://br.motor1.com/news/145559/fiat-mobi-ja-tem-metade-das-vendas-com-motor-firefly/

Novo Mobi drive com o motor firefly de três cilindros. A potência subiu de 73cv com Etanol para incríveis 77cv, o torque? 1kgfm a mais!

O novo motor 1.3 do Uno vem equipado com Start&Stop, e ainda possui controle de tração e estabilidade e direção elétrica com função City, o que deixa mais leve em manobras de até 20km/h, itens de carro de luxo!

https://www.autossegredos.com.br/marcas/fiat-marcas/fiat-mobi-drive-gsr-com-cambio-automatizado-chega-por-r-44-780/attachment/fiat-mobi-drive-gsr-4/

Som? Não. Todos dois não vem com o aparelho, se quiser tem o Live On que sai por $4.592,00 no Uno e $1.671,00 no querido Mobi.

E então, qual vale mais apena?

Se você quer um carro pra o dia-a-dia, sem muita carga, e quer pagar mais barato por um sistema de som, vá de Mobi, até porque é mais econômico, e se for equipado com o câmbio GSR você terá o carro com câmbio automatizado mais barato e mais econômico do país.

Mas se for o caso de você querer mais espaço e ter um carro com mais história, vá de Uno. Mas, o motor continua o mesmo e você pagará mais caro para escutar umas músicas.

Vencedor da briga em casa.

Ficha técnica Fiat Uno drive 1.0-$43.660,00 (Fonte: Fiat)

MOTOR

NÚMERO DE CILINDROS: 3 em linha

POSIÇÃO DO MOTOR:Transversal anterior

Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO:02 no cabeçote

CILINDRADA TOTAL (CC):999

POTÊNCIA MÁXIMA (CV):72,0 (G) / 77,0 (E) a 6.250 rpm

TORQUE MÁXIMO (KGF.M):10,4 (G) / 10,9 (E) a 3.250 rpm

ALIMENTAÇÃO

COMBUSTÍVEL:Gasolina / Etanol

CÂMBIO E EMBREAGEM

POSIÇÃO DO CÂMBIO:Transversal

NÚMERO DE MARCHAS:5 a frente e 1 à ré

TRAÇÃO:Dianteira com juntas homocinéticas

SISTEMA DE FREIOS

DE ESTACIONAMENTO:Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste

TRASEIRO:A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo

DIANTEIRO:A disco ventilado (aro 13"), com pinça flutuante. A disco sólido (aro 14"), com pinça flutuante

SUSPENSÃO DIANTEIRA

AMORTECEDORES DIANTEIROS:Telescópico de duplo efeito: Stop Hidráulico / Power Shock

ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO:Mola helicoidal

TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA:Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora

SUSPENSÃO TRASEIRA

AMORTECEDORES TRASEIROS:Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito

TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA:Eixo de torção com rodas semi-independentes

DIREÇÃO

DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA:9,8m

TIPO DE DIREÇÃO:Com pinhão e cremalheira com assistência elétrica na coluna

RODAS

PNEUS:175/65 R14

ARO:5.5 x 14" em chapa de aço

DIMENSÕES EXTERNAS

CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (LITROS):280 / 290

TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS):48

COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM):3.820

LARGURA DO VEÍCULO (MM):1.636

ALTURA DO VEÍCULO (MM):1.480

ENTRE-EIXOS (MM):2.376

ALTURA DO SOLO (MM):165

DESEMPENHO

0 A 100 KM/H:12,6 s (Gasolina) / 12,2 s (Etanol)

VELOCIDADE MÁXIMA:153,7 km/h (Gasolina) / 157,0 km/h (Etanol)

Ficha técnica Fiat Mobi drive 1.0-$41.260,00 (Fonte: Fiat)

FIat Uno drive, exeto dimensões.

DIMENSÕES EXTERNAS

TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS):47

COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM):3.566

LARGURA DO VEÍCULO (MM):1.633

ALTURA DO VEÍCULO (MM):1.501

ALTURA DO SOLO (MM):156

DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS:2.305

COMPARTIMENTO DE BAGAGEM

CAPACIDADE:215